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Vielflieger?

Seit diesem Jahr habe ich bereits jetzt – im April – so viele Flüge wie in dem gesamten Jahr 2014. Ich bin teilweise 6 Wochen ohne Unterbrechung unterwegs gewesen.
Oft spreche ich mit anderen Kollegen und Kunden darüber, wie die zeitlich alles unter einen Hut bekommen, stelle aber fest, dass die viel mehr mit dem Auto fahren. Da bin ich allerdings raus, denn die weiteste Fahrt die man machen sollte, ist bis zum Flughafen. Ich selbst bekomme dann immer die Frage gestellt, wie es so als „Vielflieger“ ist und schaue dann nur verwundert. Ein Vielflieger hat meiner Meinung nach mehr wie „nur“ 15 Flüge im Monat. Diese Anzahl ist mein aktueller Monatsschnitt und ich bin, wie der ein oder andere weiß, seit Februar auf Lufthansa umgestiegen und erwarte meine Frequent Traveler Card.

Ab wann ist man nun eigentlich Vielflieger? Wenn eine Airline die silberne oder goldene Karte ausstellt? Ich denke nicht, denn die hat man ziemlich schnell (Lufthansa 30 Flüge und KLM 15 Flüge).
Bestehen Direktverbindungen, fliege ich nicht zwingend mit Lufthansa, sondern dann auch gerne mit dem Billigflieger. Loyalität ist schön und gut, sollte aber auch Grenzen haben.

Meiner Meinung nach definiert jeder einen Vielflieger anders. Für die einen ist es 2x im Monat und für mich wäre es das 10-fache. Da ich davon nun also noch 5 Flüge im Monat entfernt bin und mir auch kaum vorstellen kann die noch neben Job und Selbstständigkeit unterzubekommen, wird es also noch eine Weile dauern. Dieses Jahr erwarte ich also insgesamt ca. 150 Flüge und fühle mich echt gut dabei. Es ist genau das Leben was ich führen möchte. So und nicht anders… na gut eine Alternative gibt es noch… OBC wäre das geilste überhaupt, denn dann würde ich kaum noch etwas anderes tun als zu fliegen.

Der berufliche Umschwung würde eine krasse Umstellung bedeuten und ebenfalls einen Umzug nach Frankfurt. Dieses Jahr ändere ich aber erst einmal nichts mehr und freue mich darauf, weiter beruflich im WordPress Development Gas geben zu können.

Mal schauen was die Zeit bringt…
Viele Grüße aus einem E90 auf der Strecke MUC-FMO

KLM Silver Elite

Wer mag es nicht, wenn man beim fliegen gewisse Vorzüge hat… Gerade Menschen die relativ viel Zeit im Flugzeug verbringen wissen wovon ich schriebe, denn ist es für andere nur „ein Status“ hat es für uns Vielflieger doch relativ angenehme Vorteile. Zum einen muss man bei der Gepäckaufgabe nicht mehr in der ECO-Reihe stehen, sondern mag kann das aufzugebene Gepäck ganz bequem am Business Schalter abgeben. Dort bekommt man auch direkt ein „Prioty-Label“ an das Gepäckstück. Denn als Vielflieger sowie Business und 1st-Class Passagiere erhalten das Gepäck am Bestimmungsort noch vor der Eco-Class. Bei der Sicherheitskontolle können Vielflieger oft auch die Business Line nutzen und somit hat der Vielflieger auf seinen Flügen oftmals einen Stressfaktor weniger, schließlich bilden sich gerade zu Hauptzeiten in der Eco-Line besonders lange Schlangen. Beim Boarding dürfen Vielflieger zuerst an Board der Maschine gehen. Dies ist meist bei kleinen Maschinen wie zum Beispiel der Fokker 70 von KLM sehr praktisch. Zusätzliche Beinfreiheit gibt es ebenfalls bei den Airlines für Vielflieger, welche normale Passagiere extra bezahlen müssen.

Warten am Flughafen

Als KLM Silver Elite Member kann man die entsprechenden Lounges vom Skyteam nutzen, muss sie jedoch in diesem Statusgrad noch bezahlen (mit Meilen oder Credit Card möglich). Im Goldstatus können diese Lounges bereits kostenfrei genutzt werden und der Status-Inhaber kann eine weitere Person gegen  Bezahlung mit in die Lounge nehmen.

Der Silver Status ist bereits ab 15 jährlichen Flügen zu bekommen. Ich werde mir dieses Jahr noch den Goldstatus sichern, welchen es bereits ab 30 Flügen gibt (Bei Lufthansa gibt es den Silver Status ab 30 Flüge im Jahr).

 

Mehr Meile…

Mit dem Silver Status gibt es bei KLM Royal Dutch Airlines 50% mehr Meilen, mit Gold 75% mehr und mit Platin 100% mehr.